Bonjour à tous,
Je ne sais pas si vous avez été baignés de soleil le weekend dernier mais sur les bords de l'atlantique et plus précisément l'estuaire de la Gironde, la côte sauvage au nord et l'entrée du bassin de Marennes Oléron, nous avons été bénis des dieux !

Les horaires de marée étant profitables pour s'évader pendant toute la journée, jusqu'au soir, j'ai décidé de programmer une petite navigation de 47 nautiques.
Voici le déroulement de cette sortie :
- 11h00 : sortie de la Gironde par la côte ouest (phare de Coubre)
- 11h30 : Pertuis de Maumusson (repérage des nouvelles bouées et confirmation de mes points GPS)
- 12h00 : Retour sur le phare de Cordouan en longeant toute la côte sauvage.
- 13h30 : Déjeuner au mouillage de Cordouan (attente de la marée basse)
- 18h00 : Déplacement sur Royan pour le diner et la fête de la musique sur le port;
- 19h30 : Diner sur le port
- 21h30 : Retour sur Cordouan
- 22h00 : Retour sur La Palmyre
- 22h30 : Arrivée sur la Palmyre

Données un peu plus techniques :
Temps estival, mer belle (toute la journée), température de 23 à 28°.
- Distance totale 47 nautiques pour 4 heures de navigation effective et 55 litres d'essence consommée.

Place aux photos :

Le phare de la coubre, vu d'un endroit souvent agité :




Température refroidissement moteur idéale, en mode croisière :




Un bon rendement avec une hélice de 15 !






L'entrée du pertuis de Maumusson (absence totale de houle et de brisants)




Les bouées sont bien placées, ce qui n'était pas le cas en avril dernier pour une rouge à l'entrée du bassin de Marennes !




Tout en un sur l'écran : Sondeur, Radar et GPS !




Mer agitée sur Cordouan !




Retour à la tombée du jour !






Navigation aux instruments !




Une belle photo sur l'horizon !




Et voilà, que rajouter de plus !  

Superbe...

Superbe !!

Une question:
Dans la premiere photo du GPS, on voit ton bateau qui navigue dans une ligne de fond sur la carto de 0.2 M et ton sondeur marque dans le meme temps 7.4 M, comment est ce possible ??

Les 0.2 m est la hauteur d'eau par rapport au zéro des cartes (zéro hydrographique = niveau atteint par les plus basses mers : coefficient 120). Ce zéro est une référence commune pour les mesures de profondeur en mer sur une carte marine ainsi que pour les prédictions de marée des annuaires de marée.

Le WE dernier le coefficient était aux alentours du 58 (morte-eau) et comme Philippe a du naviguer au voisinage de la pleine mer à cet endroit là ... ceci explique cela.

et je te passe les variations de hauteurs d'eau dues à la pression atmosphérique    Une augmentation de 1 hectopascal entraîne une diminution de niveau d’à peu près 1cm, et inversement.


PS : Fifi n'est pas du genre à traîner ses guêtres là où il n'y a pas d'eau !

Ouuuuu c'est petit ça mais alors très très petit 

Quand on voit la photo du phare de la Coubre et l'état de la mer, je comprends qu'il s'agit d'une journée assez exceptionnelle.
Et d'ailleurs, la photo de Cordouan me laisse aussi rêveur de ce point de vue. 
Bon, moi j'aurais bien jeté une petite ligne ici, ou là. 
J'arrive dans 6 semaines, Philippe s'il te plait ne vide pas la mer de tous ses poissons dans l'intervalle ! 

De superbe photos, comme d habitude, merci fifi

 

On arrive cependant à 60cm de différence     Cela peut en surprendre certains    Tu passes, tu passes, tu passes,  tu passes .............  tu passes plus 

Et bé con, faut pas grand chose pour vous effrayer dans le sud !!!!















  Ok je sors   

Pour le permis hauturier, je me demande s'ils ont un calcul de marée dans le sud ? 

super !!!
va vraiment falloir que Le goheo aille trainer par là un jour....

Et la carte nécessaire pour passer le hauturier (Shom 9999) n'a pas les plus fort coëf. de marée
viendez dans la baie de St Brieuc où on accroche pas loin des 12 m de marnage 

Une mer d'huile, un régal  pour naviguer à allure soutenue
stéphane

Bonjour
c'est vrai que le moteur est moins bruyant quand le bateau est bien déjaugé, pour ma part le régime optimal se trouve entre 4500 et 5000 trs, le quick est assez lourd. Je peaufinerais les réglages cet été pour vérifier les plus apportés par ma nouvelle hélice 4 pales.
stéphane